Gerador 670 kVA a Diesel — Preço e Ficha Técnica | Torpedine
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Geradores a diesel · linha Super Infinity

Gerador a diesel 670 kVA — BRG Super Infinity

O gerador a diesel 670 kVA (Super Infinity) é a maior potência da linha eficiente, para carga crítica de grande porte — mineração, frigorífico industrial e data center com operação contínua.

Consumo de 0,24 litro de diesel por kWh, contra 0,30 do convencional — 20% menos, garantido em cláusula contratual. A economia vem da tecnologia patenteada BRG: ventilador de arrefecimento fora do eixo do motor, com acionamento elétrico independente.

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Dados técnicos do gerador 670 kVA

PotênciaStandBy 670 kVA · Prime sob consulta
Tensão380/220 · 440/254 · 480/277 V (trifásico)
Frequência60 Hz
AlternadorWEG
QuadroDEIF
Motor / dimensões / pesoSolicite a ficha técnica completa
Consumo0,24 L/kWh — garantido em contrato

Ficha técnica completa em PDF na cotação. Fornecemos para todo o Brasil — em Mato Grosso: Cuiabá, Sinop, Rondonópolis, Sorriso, Campo Verde, Lucas do Rio Verde, Nova Mutum e Primavera do Leste.

Não tem certeza se 670 kVA é a potência certa?

670 kVA entrega 536 kW em regime e parte um motor de até 243 cv em partida direta. Antes de fechar: nessa potência o consumo por kWh pesa mais no total do que a potência nominal.

Envie a sua carga que calculamos o dimensionamento e a partida dos motores sem custo. Gerador superdimensionado é dinheiro parado; subdimensionado não parte a carga.

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O que 670 kVA parte e sustenta

Os limites abaixo saem do mesmo cálculo que usamos na engenharia: 670 kVA a fator de potência 0,80, e a sobrepotência que cada método de partida exige do gerador.

Carga contínua (fator de potência 0,80)536 kW
Maior motor com partida direta179 kW · 243 cv
Maior motor com soft-starter268 kW · 364 cv
Maior motor com inversor de frequência447 kW · 607 cv
Diesel a 75% de carga — Infinity 0,24 L/kWh96,5 L/h
Mesma carga num convencional 0,30 L/kWh120,6 L/h — 24,1 L/h a mais

Cada valor de motor acima vale para ele partindo sozinho, com o gerador sem outra carga. Partida direta pede 3× a potência do motor, soft-starter 2× e inversor 1,2× — por isso o método de partida muda a potência necessária mais do que o próprio motor. As duas linhas de consumo usam os 0,24 L/kWh da linha Infinity e os 0,30 L/kWh do convencional que a própria BRG garante em contrato.

Nessa potência o diesel supera o custo do equipamento em poucos anos de operação: o consumo por kWh pesa mais na decisão do que a potência de partida.

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