Gerador 550 kVA a Diesel — Preço e Ficha Técnica | Torpedine
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Geradores a diesel · linha Infinity

Gerador a diesel 550 kVA — BRG Infinity

O gerador a diesel 550 kVA atende operações de médio a grande porte — frigorífico, armazém, linha de beneficiamento ou indústria com carga contínua. Em regime prime entrega 500 kVA de forma permanente.

Consumo de 0,24 litro de diesel por kWh, contra 0,30 do convencional — 20% menos, garantido em cláusula contratual. A economia vem da tecnologia patenteada BRG: ventilador de arrefecimento fora do eixo do motor, com acionamento elétrico independente.

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Dados técnicos do gerador 550 kVA

PotênciaStandBy 550 kVA · Prime 500 kVA
Tensão380/220 · 440/254 · 480/277 V
Frequência60 Hz
Dimensões5000 (C) × 1200 (L) × 2370 (A) mm
Peso4700 kg
MotorScania DC13
AlternadorWEG / MECC ALTE
QuadroDEIF
Consumo0,24 L/kWh — garantido em contrato
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Não tem certeza se esta é a potência certa?

550 kVA entrega 440 kW em regime e parte um motor de até 199 cv em partida direta. Antes de fechar: nessa potência o consumo por kWh pesa mais no total do que a potência nominal.

Envie a sua carga que calculamos o dimensionamento e a partida dos motores sem custo. Gerador superdimensionado é dinheiro parado; subdimensionado não parte a carga.

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O que 550 kVA parte e sustenta

Os limites abaixo saem do mesmo cálculo que usamos na engenharia: 550 kVA a fator de potência 0,80, e a sobrepotência que cada método de partida exige do gerador.

Carga contínua (fator de potência 0,80)440 kW
Maior motor com partida direta147 kW · 199 cv
Maior motor com soft-starter220 kW · 299 cv
Maior motor com inversor de frequência367 kW · 499 cv
Diesel a 75% de carga — Infinity 0,24 L/kWh79,2 L/h
Mesma carga num convencional 0,30 L/kWh99,0 L/h — 19,8 L/h a mais

Cada valor de motor acima vale para ele partindo sozinho, com o gerador sem outra carga. Partida direta pede 3× a potência do motor, soft-starter 2× e inversor 1,2× — por isso o método de partida muda a potência necessária mais do que o próprio motor. As duas linhas de consumo usam os 0,24 L/kWh da linha Infinity e os 0,30 L/kWh do convencional que a própria BRG garante em contrato.

Nessa potência o diesel supera o custo do equipamento em poucos anos de operação: o consumo por kWh pesa mais na decisão do que a potência de partida.

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